美國丹佛大學(xué)Yun-Bo Yi副教授來北理工機(jī)械與車輛學(xué)院進(jìn)行學(xué)術(shù)交流
發(fā)布日期：2012-10-16 閱讀次數(shù)：
攝影、供稿：機(jī)械與車輛學(xué)院 李國強(qiáng) 編輯：劉淑鮮
美國丹佛大學(xué)機(jī)械與材料工程系Yun-Bo Yi（伊云波）副教授，應(yīng)機(jī)械與車輛學(xué)院特種車輛研究所邀請，在“新能源車輛及運(yùn)用引智計(jì)劃”學(xué)科創(chuàng)新基地資助下，來北京理工大學(xué)短期工作3個月（2012年8月至2012年11月）。期間，將合作指導(dǎo)研究生和開設(shè)研究生課程《Elasticity》（20學(xué)時，預(yù)計(jì)在2012年10月下旬至11月下旬，具體時間及地點(diǎn)另行通告）。
2012年9月25日上午，Yun-Bo副教授在研究生樓410做了題為”Stabilities in Thermoelastic Systems: from Macro to Nano”的學(xué)術(shù)報(bào)告。
報(bào)告中，Yun-Bo圍繞離合器/制動器摩擦片熱彈性不穩(wěn)定性和微納系統(tǒng)熱彈阻尼的研究課題，介紹了熱彈性不穩(wěn)定性問題的研究背景以及目前學(xué)術(shù)界主要的研究方法；同時簡要介紹了他所領(lǐng)導(dǎo)的科研小組對摩擦片熱彈性不穩(wěn)定性的最新研究進(jìn)展及其在美國Ford公司的成功應(yīng)用。
報(bào)告末尾，與會的老師和同學(xué)就各自關(guān)注的問題與Yun-Bo Yi進(jìn)行了深入探討。Yun-Bo根據(jù)自己的研究經(jīng)驗(yàn)以及當(dāng)前國際上的研究現(xiàn)狀給予了細(xì)致分析，受到與會師生的廣泛好評。此次學(xué)術(shù)交流活動由特種車輛研究所副所長李和言副教授主持。
Yun-Bo Yi簡介：
Yun-Bo博士，1994獲清華大學(xué)車輛工程系學(xué)士學(xué)位，1997年獲美國密蘇里科技大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位，2001年獲美國密歇根大學(xué)工學(xué)博士學(xué)位，目前在美國丹佛大學(xué)機(jī)械與材料工程系任副教授（Tenured）。 Yun-Bo從事摩擦系統(tǒng)熱彈性問題研究十余年，發(fā)表高水平論文60余篇，做受邀報(bào)告10余次，2007年獲美國ASME Journal of Tribology 最佳學(xué)術(shù)論文獎，長期受美國自然基金委、空軍科學(xué)研究辦公室和福特汽車公司等資助，在離合器和制動器熱彈性不穩(wěn)定性研究方面取得了多項(xiàng)成果，所取得的成果在高速車輛、飛機(jī)、高速火車上得到了良好應(yīng)用。近些年，Yun-Bo正在對智能傳感材料、微納機(jī)械的熱耗散和熱彈性阻尼問題進(jìn)行研究。
(審核：閻艷)
