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供稿、攝影：機(jī)械學(xué)院“新能源車輛及運(yùn)用”引智基地　編輯：董路寧

　　作為教育部和國(guó)家外國(guó)專家局“新能源車輛及運(yùn)用”學(xué)科創(chuàng)新引智基地特聘教授，美國(guó)密歇根大學(xué)機(jī)械系的馬正東研究員于5月17日至28日期間對(duì)我校機(jī)械與車輛學(xué)院進(jìn)行訪問，并開展了多場(chǎng)學(xué)術(shù)交流活動(dòng)。

　　來訪期間，馬正東研究員與機(jī)械與車輛學(xué)院常務(wù)副院長(zhǎng)唐水源教授、電動(dòng)車輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室林程教授、計(jì)算機(jī)應(yīng)用與仿真實(shí)驗(yàn)室廖日東教授、軍車實(shí)驗(yàn)室姚壽文副教授，以及其他青年教師就相關(guān)學(xué)術(shù)問題進(jìn)行了深入交流?；陔p方前期在拓?fù)鋬?yōu)化理論、車輛輕量化技術(shù)，以及車輛非線性動(dòng)力學(xué)等方面學(xué)術(shù)合作的基礎(chǔ)上，通過充分交流和探討，進(jìn)一步凝練了后續(xù)合作研究?jī)?nèi)容，對(duì)聯(lián)合培養(yǎng)博士研究生達(dá)成了意向。

　　作為此次學(xué)術(shù)交流的組成部分之一，馬正東研究員于5月25日做了題為“Digital Vehicle and Associated Critical New Technologies”的精彩學(xué)術(shù)報(bào)告。在報(bào)告中，馬研究員圍繞基于網(wǎng)絡(luò)的分布式汽車數(shù)字化平臺(tái)技術(shù)，針對(duì)拓?fù)鋬?yōu)化方法、統(tǒng)一CAD和CAE的等幾何分析、多層次子結(jié)構(gòu)分解與綜合、新型復(fù)合材料的應(yīng)用及其功能化設(shè)計(jì)等理論方法和前沿技術(shù)進(jìn)行了深入講解，并根據(jù)與會(huì)人員的問題給予了細(xì)致的分析，受到與會(huì)師生的廣泛好評(píng)。此次學(xué)術(shù)交流活動(dòng)由車輛工程系副主任鄒淵副教授主持。

　　機(jī)械與車輛學(xué)院廖日東教授就構(gòu)件表面形貌對(duì)疲勞性能的影響等研究進(jìn)展及存在的問題與馬正東研究員進(jìn)行了深入交流。軍車實(shí)驗(yàn)室的姚壽文副教授就軍車的輕量化及虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)等關(guān)鍵問題與馬老師進(jìn)行了探討。電動(dòng)車實(shí)驗(yàn)室的各位老師也就電動(dòng)汽車輕量化、車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)等問題與馬老師進(jìn)行了多次交流。
 
　　馬正東研究員簡(jiǎn)介：

　　國(guó)際知名的汽車結(jié)構(gòu)力學(xué)及動(dòng)力學(xué)專家，美國(guó)密西根大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院資深研究員，美國(guó)機(jī)械工程師學(xué)會(huì)會(huì)士（ASME Fellow），美國(guó)機(jī)械工程師學(xué)會(huì)多體動(dòng)力學(xué)及非線性動(dòng)力學(xué)技術(shù)委員會(huì)成員。于2011年受聘為 教育部“新能源車輛及運(yùn)用”學(xué)科創(chuàng)新引智基地特聘教授。主要研究領(lǐng)域包括：汽車結(jié)構(gòu)力學(xué)、拓?fù)鋬?yōu)化、結(jié)構(gòu)與材料的優(yōu)化、車輛多體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、結(jié)構(gòu)振動(dòng)與噪聲。其主要研究成果的代表性論文共有60多篇發(fā)表于SCI檢索的國(guó)際重要期刊。

（審核：張英）