北理工學(xué)子應(yīng)邀參加“2012年機(jī)械工程與材料國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議”（ICMEM）
發(fā)布日期：2012-03-15 閱讀次數(shù)：
供稿：機(jī)械學(xué)院團(tuán)委 編輯：機(jī)械學(xué)院 董路寧
近日“2012年機(jī)械工程與材料國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議”在澳大利亞墨爾本召開，會(huì)議由香港教育學(xué)會(huì)、瑞士TTP出版集團(tuán)、華中科技大學(xué)及澳大利亞阿德萊德大學(xué)主辦，來(lái)自多個(gè)國(guó)家的學(xué)者應(yīng)邀參加了該會(huì)議，我校機(jī)械與車輛學(xué)院陳思忠教授與本科生倪俊也受到了該會(huì)議邀請(qǐng)，在學(xué)校教務(wù)處和國(guó)際交流合作處的大力支持下我校師生受985三期建設(shè)經(jīng)費(fèi)資助，得到了與國(guó)際一流學(xué)者交流的機(jī)會(huì)，同時(shí)也展示了我校師生的學(xué)術(shù)風(fēng)采。
該會(huì)議重點(diǎn)關(guān)注機(jī)械、控制、材料及非線性系統(tǒng)及其在工業(yè)中的應(yīng)用領(lǐng)域的最前沿理論、技術(shù)，是一項(xiàng)綜合性國(guó)際學(xué)術(shù)研討會(huì)。大會(huì)旨在向從事相關(guān)領(lǐng)域工作的政府官員、專家學(xué)者、科研人員、高校師生等專業(yè)技術(shù)人員提供一個(gè)有深度、有廣度的交流平臺(tái)，討論相關(guān)理論與技術(shù)的最新研究進(jìn)展和成果，以及遇到的各種問(wèn)題與解決方案，從而促進(jìn)學(xué)術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
以我校本科生倪俊為第一作者的論文《Research on crosswind stability of FSAE racing car with rear wing at different attack angles》（FSAE賽車不同尾翼攻角對(duì)側(cè)風(fēng)穩(wěn)定性的影響）被該大會(huì)論文集收錄，并被EI及ISTP檢索。論文首次將賽車尾翼的CFD氣動(dòng)特性模擬結(jié)果與多剛體動(dòng)力學(xué)仿真有機(jī)結(jié)合起來(lái)，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)汽車空氣動(dòng)力學(xué)CFD研究方法無(wú)法對(duì)整車操縱穩(wěn)定性進(jìn)行預(yù)測(cè)的不足。
北京理工大學(xué)方程式賽車工作室，成立了主要由本科生組成的學(xué)術(shù)小組，該組長(zhǎng)期致力于賽車動(dòng)力學(xué)的研究，截止目前，小組成員已在賽車動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域發(fā)表論文15篇，其中5篇被EI檢索。
通過(guò)參加此次會(huì)議，增強(qiáng)了我校學(xué)生在該領(lǐng)域與國(guó)外同行的交流，開闊了視野，此類活動(dòng)也將對(duì)人才培養(yǎng)的國(guó)際化道路將起到積極影響。
（審核：閻艷）
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