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　　2011年第五屆Honda中國(guó)節(jié)能競(jìng)技大賽于2011年11月12日至13日在廣東國(guó)際賽車場(chǎng)舉行，共有來自各大高校、企業(yè)和媒體的106支隊(duì)伍參加了比賽，參賽隊(duì)伍總創(chuàng)歷史新高。經(jīng)過激烈的角逐，北京理工大學(xué)節(jié)能車俱樂部派出的昆河車隊(duì)以920.49km/L的成績(jī)獲得了大學(xué)?？平M的亞軍，并被組委會(huì)授予“最佳設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”。


　　在學(xué)校教務(wù)處、國(guó)際交流合作處、體育部等相關(guān)部門以及學(xué)院的大力支持下，節(jié)能車俱樂部提前六個(gè)月積極開展備賽工作，成立了以無(wú)賽事經(jīng)驗(yàn)的大三成員們?yōu)橹?，老?duì)員、碩士生為輔的參賽隊(duì)，隊(duì)員們秉承節(jié)能減排、科技環(huán)保的理念，積極學(xué)習(xí)、六個(gè)月認(rèn)真?zhèn)滟悾€(wěn)扎穩(wěn)打并大膽嘗試使用一些創(chuàng)新性的節(jié)能技術(shù)，力求打造一支穩(wěn)中求勝的高水平節(jié)能車隊(duì)。


　　本次比賽分為預(yù)賽和決賽兩個(gè)階段，分別在11月12日和13日進(jìn)行。12日的預(yù)賽，由于隊(duì)員們有些緊張，加之對(duì)新賽道不熟悉，導(dǎo)致當(dāng)天的預(yù)賽成績(jī)很不理想，僅為672.2km/L，僅名列所有隊(duì)伍中的第四名。當(dāng)晚，隊(duì)員們連夜開會(huì)進(jìn)行總結(jié)，并根據(jù)當(dāng)天的情況制定了更加成熟合理的駕駛策略，終于在第二天的比賽中穩(wěn)定發(fā)揮，以920.49km/L的成績(jī)順利完成了比賽。賽后的車檢過程中，來自Honda公司的日本工程師對(duì)我們的賽車設(shè)計(jì)產(chǎn)生了極大的興趣，通過翻譯多次進(jìn)行了提問，最后經(jīng)過組委會(huì)的協(xié)商，授予北京理工大學(xué)昆河車隊(duì)“最佳設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”。


　　雖然本次比賽的成績(jī)還算理想，但是我們也發(fā)現(xiàn)了很多實(shí)質(zhì)問題，并且我們的成績(jī)較之冠軍車隊(duì)還有一定的差距，隊(duì)員們?cè)诒荣惼陂g也和其他優(yōu)秀的車隊(duì)隊(duì)員們進(jìn)行了學(xué)習(xí)和交流，了解了很多的新理念和新技術(shù)，相信通過大家的努力，北理工節(jié)能車俱樂部一定會(huì)越走越遠(yuǎn)！

（審核：閻艷）