孫逢春副校長會見德國研究與創(chuàng)新專家委員會代表團(tuán)
發(fā)布日期：2011-10-10 閱讀次數(shù)：
供稿、攝影：國際交流合作處 孟毓煥 編輯：新聞中心 段煉
9月23日下午，德國研究與創(chuàng)新專家委員會（EFI）代表團(tuán)一行11人訪問我校，孫逢春副校長在二號辦公樓233會議室會見了來訪客人。 孫副校長對代表團(tuán)的來訪表示熱烈歡迎，并詳細(xì)介紹了我校教學(xué)、科研和國際合作等方面的基本情況。 EFI主席迪特馬爾· 哈霍夫教授（Prof. Dietmar Harhoff）對我校的熱情接待表示感謝，并簡要介紹了EFI的情況。他說，EFI作為德國聯(lián)邦政府的特設(shè)機(jī)構(gòu)，其職責(zé)之一就是通過在世界范圍內(nèi)比較各國的研發(fā)創(chuàng)新情況，對德國的創(chuàng)新系統(tǒng)進(jìn)行全面分析，為德國的科技進(jìn)步提供專家意見。此次訪問的目的，就是希望了解中國電動車輛的研發(fā)和創(chuàng)新戰(zhàn)略，以及中國專家學(xué)者對電動車未來發(fā)展趨勢的預(yù)測，為德國電動車輛的研發(fā)提供有益的指導(dǎo)意見。
針對EFI的調(diào)研目的，孫逢春副校長介紹了北理工電動車輛國家工程實(shí)驗(yàn)室的發(fā)展?fàn)顩r，以及他多年來從事電動車研究的體會。他指出，電動車輛作為清潔能源的應(yīng)用產(chǎn)品，有利于解決排放污染和石油短缺等問題，是促進(jìn)汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的有效途徑之一，因此世界各國，包括中國，都很重視在這方面的投入。在中國，電動車輛已從試驗(yàn)階段進(jìn)入初步應(yīng)用階段，但是這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我們的目標(biāo)是要讓大眾人人享有。
隨后，雙方就世界電動車輛發(fā)展現(xiàn)狀和面臨的問題以及未來前景進(jìn)行了交流，并探尋了中德兩國之間在電動車研發(fā)方面開展合作的可能性。出席會談的還有我校電動車輛國家工程實(shí)驗(yàn)室的張軍副教授和王文偉副教授，以及國際交流合作處的高珊、孟毓煥。
德國研究與創(chuàng)新專家委員會簡介
德國研究與創(chuàng)新專家委員會（德語名稱為Expertenkommission Forschung und Innovation，簡稱EFI），是由德國政府設(shè)立的、由資深專家學(xué)者組成的智囊團(tuán)隊。該委員會的職責(zé)是為德國聯(lián)邦政府提供科學(xué)建議，并定期向德國政府提供有關(guān)德國研究、創(chuàng)新和技術(shù)生產(chǎn)方面的研究報告，其中的一個重要任務(wù)就是通過在世界范圍內(nèi)做橫向比較，對德國的創(chuàng)新體系進(jìn)行全面分析，并提供專家建議，以提升德國的競爭力。
（審核：王慶林）
