【北京考試報】學習之星 以夢為馬 科研報國 ——記北京青年五四獎章獲得者倪俊
發(fā)布日期：2017-11-07 供稿：來源：北京考試報 編輯：薛喬丹 審核：王征 閱讀次數(shù)：
原文標題：學習之星 以夢為馬 科研報國 ——記北京青年五四獎章獲得者倪俊
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在北京理工大學，有這樣一位青年學生，他的科研成果隨意拿出來一項都值得“32個贊”。
他年僅25歲，就已經(jīng)發(fā)表SCI/EI論文近30篇；創(chuàng)辦學校無人賽車隊，研發(fā)世界首輛無人駕駛大學生方程式賽車，帶隊研制“地面航母”———多智能體協(xié)同軍用無人車；科研成果被中央電視臺等數(shù)十家媒體報道，獲得“中國青少年科技創(chuàng)新獎”；以學生身份獲得中國科協(xié)“青年人才托舉工程”支持，并5次受到黨和國家領(lǐng)導人接見……今年5月4日，還獲得“北京市青年五四獎章”。這位向著青春夢想努力拼搏的青年榜樣，就是北理工機械與車輛學院車輛工程專業(yè)博士生———倪俊。
感受“什么是祖國”，堅定了報國的決心 2011年，正在北理工讀大二的倪俊加入了學校方程式賽車隊。赴德國參加2012年世界大學生方程式賽車比賽的記憶，對他來說是難以磨滅的。
在上半年的備賽中，他帶領(lǐng)10余名隊員連續(xù)數(shù)月幾乎不眠不休地調(diào)試賽車，白天在炎熱的郊區(qū)測試，晚上熬夜處理技術(shù)問題，困了就在運輸賽車的貨車車廂里睡一覺。終于要開赴德國賽場，發(fā)動機卻因為海運受潮而損壞。直面挑戰(zhàn)，永不言敗，倪俊帶領(lǐng)隊員在賽場旁陰冷的樹林里露營了整整8天，白天修理賽車備賽，晚上在簡陋的帳篷里休息。終于，修理好的賽車亮相最后一天的耐久賽，讓五星紅旗第一次飄揚在世界大學生方程式賽車的跑道上?！澳菚r，20歲的我，第一次感受到什么是祖國。”憶起當時，倪俊仍然會雙眼泛紅。
自20歲開始馳騁國際賽道，關(guān)于賽車的傳奇和精彩經(jīng)歷，也讓倪俊默默堅定了科研報國的決心。
用情懷魄力，擔當汽車行業(yè)責任
2013年，倪俊被保送到北理工機械與車輛學院某國防重點實驗室攻讀博士學位，師從胡紀濱教授，并將“無人駕駛特種車輛”作為博士期間的研究方向。博士期間，倪俊直接參與到軍工項目研發(fā)中，為我國新一代陸軍裝備發(fā)展作出貢獻。
2015年，倪俊帶領(lǐng)70名青年學子，組建了一只全新的“北理工無人賽車隊”，并成功研發(fā)了世界首輛無人駕駛大學生方程式賽車。
恰逢當時，德國大學生方程式賽車組委會決定引入無人駕駛項目，并宣布在2016年舉辦“無人賽車”賽事討論會?！拔覀儑覐膩頉]在這種級別的賽事中掌握過國際話語權(quán)和規(guī)則制定權(quán)?！蹦呖M心歡喜，和中國汽車工程學會一起積極聯(lián)系了德國組委會，表示希望參與討論會。
然而事與愿違，申請被組委會拒絕了?！熬芙^不可怕，放棄才可怕?！蹦呖≌宫F(xiàn)出了責任與擔當：“既然不讓我們參加討論，那我們索性就讓世界第一個無人駕駛大學生方程式賽車的賽事誕生在中國！”
和德國人賽跑成為隨后一年倪俊的重要任務?！耙氤少悾馕吨还獗崩砉?，其他高校也要具備無人駕駛賽車研發(fā)能力，整個行業(yè)都要向前邁一步?！庇谑牵e極配合中國汽車工程學會，將團隊研發(fā)技術(shù)全面公開分享?！斑@不單是北理工的事，還是全中國汽車行業(yè)的事情。年輕人嘛，要有這種情懷和魄力。”在倪俊的積極推動下，中國首屆無人駕駛大學生方程式汽車大賽計劃在今年舉行。倪俊將擔任規(guī)則委員會秘書兼委員，負責賽事組織及規(guī)則制定等工作。
造“地面航母”，再絕望也不放棄
2016年5月，中國人民解放軍陸軍裝備部發(fā)布消息，將于9月初舉辦“跨越險阻”無人車輛挑戰(zhàn)賽。面對中國最高水平的無人車輛“大比拼”，倪俊和小伙伴決定研發(fā)一輛極具技術(shù)前瞻性的軍用無人車來參加比賽。時間緊、任務重，經(jīng)過100個日日夜夜的艱苦奮斗，他們的“地面航母”成功誕生。這一無人駕駛特種車輛，集成輪轂電機驅(qū)動、全輪獨立轉(zhuǎn)向、遙控/自主行駛，“背負”無人機，“胸懷”無人車，充滿未來科技感。
為了保障300千瓦高密度電池箱的安全運輸，倪俊駕車往返6000公里，歷時6天6夜?！澳嵌螘r間，是我這5年來最艱難的時候。和以往一樣，再絕望我也不放棄，更不會讓任何一個隊員放棄。”最終，這輛“學生車”表現(xiàn)出色，得到多方肯定。
在導師指導下，倪俊在學術(shù)領(lǐng)域也是收獲頗豐，提出了無人駕駛特種車輛“隨控布局”總體理論雛形，發(fā)表SCI/EI收錄論文近30篇，受理發(fā)明專利近10項，研究成果發(fā)表在多個頂級SCI學術(shù)期刊上，受邀在10個國際學術(shù)會議上作報告。2016年，他被中國科協(xié)納入“青年人才托舉工程”，成為該計劃有史以來的唯一一名學生。
除了帶領(lǐng)無人賽車隊，他還積極參與學生工作，擔任兼職輔導員、系團總支書記、研究所黨支部書記等。當談及獲得“北京青年五四獎章”的感受時，倪俊表示：“感謝母校和各位老師多年來對我的培養(yǎng)。這個榮譽不是我個人的，而是我們整個團隊的，是所有為學?？萍紕?chuàng)新事業(yè)作出貢獻的北理工人的。未來的日子里，我會繼續(xù)努力，希望我們的‘地面航母’和純線控底盤技術(shù)可以實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，將北理工賦予我們的科學之光植入‘科技報國’的理想，在激情奮斗中綻放青春光芒，健康成長進步，回饋母校，報效國家。”
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